需要隧道专业知识

在克罗地亚的里耶卡，一个雄心勃勃的基础设施项目经过大约两年的建设工作后成功完成。在Brajdica货运站的大规模重建期间，400米长的Sušak隧道也进行了扩建和修复。

克罗地亚第三大城市里耶卡港的多式联运平台的开发，拥有近13万居民，与亚得里亚海门集装箱码头相连，是里耶卡港务局的一个联合项目。HŽ Infrastruktura d.o.o.和财团KOLEKTOR KOLING d.o.o.和EUROASFALT d.o.o.该项目位于伊斯特里亚北部海岸的Kvarner湾，总价值为&欧元;3560万年。它包括一个新的集装箱码头的建设，现有的Rijeka Brajdica货运站的重建和改造，以及现有的Sušak铁路隧道的扩建。

从MC设置加速器，加快施工进度

隧道工程的规格包括在不影响正常轨道交通的情况下，尽可能进行必要的扩建措施。对于隧道内部的衬砌和涂层，EUROASFALT d.o.o.从波斯尼亚把信任mc # 39; s技术在隧道方案加上应用专业知识的专业承包商Lepen d.o.o。400吨的工作涉及放置< a href = " http://www.mc - bauchemie.com/products/tunnelling systems/shotcrete/mc褐煤-喷射混凝土- ha - 01. - html”目标=“平等”> MC-Montan喷射混凝土HA 01覆盖隧道内壁。mcrsquo ' s无碱固结促进剂是专门为湿喷或干喷喷射，以及隧道和采矿的支护措施而研制的。它提供了高的早期强度，通过使每道15至20厘米的层厚，大大加快了工作进度，并有助于减少灰尘的形成。

 

隧道衬砌外观升级

在第二阶段，内墙表面约12000 m²用水分散的环氧树脂密封胶MC-DUR 111 D 透明，然后是在RAL 9001的MC-DUR 111 D的永久防水涂层。这为矿物基板提供了防止机械应力和化学侵蚀的保护，同时也赋予了一个吸引人的视觉外观。MC-DUR 111 D将坚持甚至轻微潮湿的矿物基质和抵抗水暴露，稀酸和碱，加上各种有机化学品。

Rijeka Brajdica项目于2020年7月完工。从那时起，这一重大项目所带来的技术优势促进了跨欧洲铁路网内的一体化，目的是将更多的集装箱运输转为铁路运输，从而减少道路交通量和相关的空气污染。