华沙地铁的混凝土

2010年8月，波兰首都华沙超过六公里长的M2地铁线开始施工。它最终于2015年3月开业。它由七个车站组成，连接维斯瓦河左岸的沃拉区和右岸的普拉加·波夫诺茨区。Dworzec Wileński地铁站是用MC增塑剂配制的混凝土建造的。
预混混凝土供应商JD-Beton被客户AGP Metro Polska授予订单，用于使用隔膜墙系统建造的400米长和25米宽的地铁站建设的高强度混凝土。对预拌混凝土的要求很严格：在炎热的夏天和寒冷的冬天，它必须表现出较长的开放时间和良好的应用性能。
特殊超塑化剂

因此，京东-Beton相信MC的MC-TechniFlow、Muraplast和Centrament产品系列的各种混合物和超级增塑剂，这些产品系列是专门为满足成混混凝土行业的要求而开发的。它们的特点是与其他混凝土原材料一起使用时具有鲁棒性，并确保水泥浆的密集分散性和高混凝土流动性。因此，它们产生一种易于安装且具有持久流动性的均匀混凝土。混凝土用于车站的所有组件，即隔膜墙、地基、天花板和支撑柱。该项目还使用了硬化加速器Centrament Rapid 610。