乌克兰的混凝土道路

 

自2005年以来，MC一直由其在乌克兰的自己的公司代理——位于基辅以东80公里的Berrezan。此后，它已发展成为乌克兰混凝土混合物市场的领导者，特别是在混凝土道路和跑道建设领域享有良好的声誉。该国几乎没有一个项目不利用MC的具体专业知识。
混凝土道路比沥青道路更具弹性和耐用性，尽管它们的建造起来也更复杂。它们的质量过去一直受到要求，今天仍然受到追捧，例如在顿涅茨克（2011年）、基辅-博里斯波尔和利沃夫国际机场（2012年）的跑道建设，更不用说当前的敖德萨项目（2021年完工日期）；以及许多高速公路建设，例如目前正在乌克兰南部克罗皮夫尼茨基和尼古拉耶夫之间正在建设的N14干道。

 

对混凝土道路的偏好

混凝土道路建设在乌克兰很受欢迎，尤其是因为这种材料可以从当地投入中生产，并且可以快速大量获得。位于基辅西南约400公里的第聂伯罗和雷舍蒂利夫卡之间的N31主干道就是一个很好的例子，计划于2022年完成80公里的路段。那里的进度每天可以达到500米。两家混凝土厂确保对建筑工地的不间断供应，Berrezan的MC为这个项目和许多其他项目生产和供应大量混合物。在乌克兰，MC产品已成为混凝土道路建设的共同标准。Muraplast系列的超级增塑剂在这里发挥着特殊作用。它们的化学和物理作用确保了混凝土的高度均匀性。它们减少了混凝土中的内部摩擦力，从而减少了铺路机放置、铺设和压实所需的动力。它们同样提供了很高的早期强度值。这对于切割接头尤为重要，这是混凝土道路建设中的必要过程。

 

 

 

 

MC的具体专业知识 需求量大

特别是在当地普遍存在的恶劣天气条件下，冬季温度为两位数零以下，夏季超过35°C，MC的能力及其在贝雷赞的混凝土实验室的出色设备，以及与该项目所有相关参与者密切合作的承诺，极大地有益于这项工作。除其他事项外，空气训练剂Centrament Air 202用于确保混凝土对冻融循环和除冰盐（暴露等级XF4）具有很高的抵抗力。这使混凝土具有均匀分布的微孔结构，其额外体积降低了水渗入冰冻所造成的压力。一旦铺设，道路就会用Emcoril交通握把M治愈。这可以保护新铺设的材料免受水的快速蒸发和过度干燥，从而确保最上层混凝土层的最佳水合作用。它非常适合固化交通混凝土表面——不仅在道路建设中，而且在机场跑道和停车场的建设中——它还最大限度地减少了早期收缩裂缝的形成，增加了表面抗拉强度并降低了碳化率。通过这种混凝土专业知识、量身定制的产品、及时生产和协作可靠性的结合，MC在混凝土道路和跑道建设领域创造了一个真正的乌克兰成功故事。目前有120多公里的混凝土车道正在建设中。MC是每个项目不可分割的一部分。