挑战与解决方案
传统的隧道施工一直是一项重大的工程挑战。成功与否不仅取决于周密的规划和实施,更关键的是要确保机械技术与支护系统的特殊化学性能之间的最佳互动。根据所遇到的岩石和土壤情况,即使有最好的规划、高性能的技术和最佳的施工执行,在挖掘过程中也会出现问题。为确保您的隧道挖掘项目取得成功,MC 公司可根据您的要求提供从开挖到修复的系统解决方案。凭借在大型国际项目中积累的数十年经验,我们针对具体项目设计的高效产品系统可确保您完全满意。
MC公司为您的隧道施工项目提供真正的可靠性和全面的支持。凭借丰富的专业知识和产品系统,我们是您值得信赖的合作伙伴,可为您提供从土壤改良、隧道段生产和喷射混凝土应用,到岩石稳定、防水、表面和接缝密封以及裂缝和空洞注浆等各种服务。
传统的隧道施工一直是一项重大的工程挑战。成功与否不仅取决于周密的规划和实施,更关键的是要确保机械技术与支护系统的特殊化学性能之间的最佳互动。根据所遇到的岩石和土壤情况,即使有最好的规划、高性能的技术和最佳的施工执行,在挖掘过程中也会出现问题。为确保您的隧道挖掘项目取得成功,MC 公司可根据您的要求提供从开挖到修复的系统解决方案。凭借在大型国际项目中积累的数十年经验,我们针对具体项目设计的高效产品系统可确保您完全满意。
机械化隧道掘进固有的安全性和高效性使其特别适用于地质构造复杂的地区和城市内的项目。 除了抓斗和注浆方法外,EPB 技术(土压平衡)也特别有效,因为它在隧道掘进中具有一定的经济优势。
在TBMs(隧道掘进机)中有效使用 EPB 护盾可为工作面提供均匀的压力支撑。 为了满足作为支撑介质的开挖土壤的要求,必须进行土壤改良。 通过MC-Montan Drive,MC 公司可提供专门适用于地质条件的调节剂,从而使您能够实现较高的隧道进尺率,并具有良好的可靠性和环境兼容性。
在隧道掘进过程中,盾构与原位材料之间会产生环形间隙,这时就需要用注浆砂浆进行回填,以尽量减少地表沉降并稳定松散的岩石。注浆砂浆注入整个环形空间,其刚度和强度值与周围岩石材料的刚度和强度值一致。MC 公司在其MC-Montan Grout系列产品中拥有多种单组分和双组分环形间隙灌浆料配方,可根据隧道建设项目的具体原位岩石条件进行调整。 这意味着每个隧道剖面都能获得最佳的垫层解决方案,从而将沉降降到最低。
在隧道施工中,机械硬件和特种化学品之间的兼容性与精心的规划和执行一样,都是成功的关键。MC 公司提供包括设备和特种化学品在内的完整的集成系统,有助于在土壤调理和盾尾密封作业中实现极高的性能。利用HDT-Montan,即使在困难的地质条件下,也能产生最佳质量的泡沫,实现出色的调节效果。在盾尾密封方面,高性能的密封化合物以及优化的泵和输送技术同样至关重要。利用我们的专用泵和定制密封剂,可以确保盾尾保持不透水。
隧道节段不仅要承受原位岩石施加的力,还要承受隧道掘进过程中产生的压力。因此,基于高性能混凝土的适当加固设计至关重要。
MC 公司能够为您提供全面的产品组合,包括超塑化剂、硬化促进剂、缓凝剂、稳定剂、引气剂、混凝土外加剂和脱模剂。通过与我们的混凝土技术专家合作,能够为您的项目量身定制一套完整的系统解决方案,确保您的隧道段具有最高的质量和耐久性。
在世界各地的基础设施项目中,仍在使用传统的 "人工采矿 "技术进行隧道挖掘,其方法包括软土地基隧道挖掘和炸药爆破。在这种情况下,喷射混凝土主要是作为一种临时手段,用于加固和密封原位材料以及平整开挖部分。作为岩石边缘加固的一种手段,喷射混凝土还可以填补缝隙,防止因剖面的拱形效应而形成小空洞。MC 系列产品包括超塑化剂、缓凝剂、混凝土外加剂和硬化促进剂,无论是湿喷还是干喷,都能为您的项目配制出理想的喷射混凝土。
传统隧道工程的密封采用塑料防水板或可喷涂防水卷材。这两种密封系统都有一个共同的目标,即确保隧道在超过 100 年的使用寿命内保持干燥。这一目标对密封系统提出了特别高的要求。这些系统既要保护支撑结构和技术设施,又要确保运行不受干扰。 因此,密封系统必须既能承受化学侵蚀,又能抵抗机械应力现象。
MC公司的高弹性干喷防水卷材MC-Montan Shot Seal可为隧道建设项目提供高性能的解决方案。它尤其适用于几何形状复杂的地方,例如车站结构、管廊或通道隧道。
尽管有最好的规划、高性能的技术和最佳的施工执行,但在挖掘过程中仍可能出现问题,这取决于所遇到的岩石和土壤。在这种情况下,需要采取相应的措施,以保持所需的推进速度,同时最大限度地保证安全。MC-Montan Injekt和MC-Injekt可提供高性能、快速、可靠和可持续的特殊用途注浆系统,用于岩石稳定和密封、表面和接缝防水以及裂缝和空洞填充。隧道衬砌或外壳的损坏和渗漏可在切割或挖掘作业后立即通过随行系统进行修复。其他配套的混凝土修补和表面保护措施也可在施工后立即实施,从而将结构失效或退化的风险降至最低。这不仅降低了未来的维修和维护成本,而且对整个隧道系统的耐久性产生了积极影响。